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新能源汽车销量:北京输给上海只因政策?

时间:2021-04-25 01:11
本文摘要:上周开幕的第五届杭州国际新能源汽车展上,北京和上海新能源汽车推广部门相关负责人透露了两个城市的新能源汽车销售情况。数据显示,由于北京将挂电混动汽车规避在新能源汽车范围之外,北京的新能源汽车总销量已经高于上海。 北京市科学委员会新能源和新材料处长许心超称之为,北京市至今共推进了2.15万辆电动汽车。上海新能源汽车前进办公室主任刘建华表示,2014年上海共推进新能源汽车10644辆,2015年上半年后保持低速增长,共推进14547辆。

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上周开幕的第五届杭州国际新能源汽车展上,北京和上海新能源汽车推广部门相关负责人透露了两个城市的新能源汽车销售情况。数据显示,由于北京将挂电混动汽车规避在新能源汽车范围之外,北京的新能源汽车总销量已经高于上海。

北京市科学委员会新能源和新材料处长许心超称之为,北京市至今共推进了2.15万辆电动汽车。上海新能源汽车前进办公室主任刘建华表示,2014年上海共推进新能源汽车10644辆,2015年上半年后保持低速增长,共推进14547辆。根据以上数据,上海市2014年和2015年上半年的新能源汽车销售量已经达到北京市迄今为止的总销售量。从月度数据来看,上海市今年6月新能源汽车上牌量为4296辆,创历史新高,北京市也创新高,但上牌量仅为1955辆。

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刘建华回应,新能源汽车上海速度是充分利用市场化手段,营造低开放市场氛围的结果。目前,上海市已有30家整车厂56辆新能源汽车可供市民自由选择。在地方市场对外开放方面,国家拒绝非本地生产的新能源汽车市场份额超过30%,但上海的情况被推倒,20%以上的新能源汽车是本地建设,70%以上来自外务省建设。此外,2016年上海市在牌照政策上不会大量反对新能源汽车。

目前,上海市对新能源汽车实行免费取得上海牌照的优惠政策。笔者指出,在市场对外开放程度上,上海已经成为国内对新能源汽车最友好的城市,北京过激的政策必须引领北京新能源汽车销售领先上海,上海2016年以后获得新能源汽车免费上海品牌的政策,这一差距将不断扩大。


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